顶层决策驾驶舱
全链条供应稳定性监控
全环节质量风险拦截
运输作业安全监控
顶层决策驾驶舱
全链条供应稳定性监控
全环节质量风险拦截
运输作业安全监控
供应链风险与事件管理
初步设计阶段,主变压器技术方案面临A(成熟低成本)、B(新型节能)二选一
方案B依赖单一进口核心部件,供应风险指数提升300%,交付日期存在2-3个月不确定性,总成本上浮15%-25%
绕组工序滞后计划42%,绝缘材料试验数据异常波动
设备交付延迟21天,影响青岛、烟台地区约300万千瓦负荷迎峰度夏可靠供电
监造发现某批次变压器套管介损试验值接近标准上限
套管质量不达标可能导致安装延误,引发次生质量隐患
运输至鲁中山区路段时,前方50公里突发强对流天气,存在滑坡风险
原定路线70%概率延误,10%存在安全风险;绕行或等待将导致交付延迟5-8小时
供应商A电缆护套厚度抽检异常需扣减18%份额,新增特级保供项目紧急需求,四家供应商年度执行进度不齐(41%-52%)
份额均衡失控、特级/重点项目断供;供应商B产能负荷率达96%可能延迟交付;新供应商D首批物资质检不合格风险;低压开关柜结构性缺货风险
协议库存可用天数降至7天(低于10天安全阈值),未来30天需求激增30%
7天后出现500公里硬缺口,涉及8个项目,断供风险85%;历史预测与实际消耗平均偏差22%(峰值35%);供应商A交付率下滑至88%、产能饱和度92%
地市提报需求与省级预测基准偏差超20%;传统模式下地市自行扣减库存导致全省需求底数不清
需求失真引发资源错配;重点项目供应无保障;呆滞库存无法及时消化,库存周转效率低
技术规范书标注质保期3年,商务条款明确质保期1年,存在实质性矛盾
48小时内未处理将导致流标风险上升30%,采购周期延误7天以上,影响工程物资供应节奏
年度配网协议库存预测前,历史物资数据存在非标描述(如JP柜配电箱名称混乱)、分标逻辑不一、新旧物料编码关系模糊
无法构建连续一致的训练数据集,预测任务阻塞;预测结果失真导致采购计划不合理
全省230吨废旧物资(变压器、电缆等)超期积压,3笔重点项目处置回款逾期超45天
占压资金超百万元;库容紧张影响新物资周转;资源浪费导致残值流失